 |
| En efter en anländer de, de för djungelvägarna specialbyggda lastbilarna som transporterar tusentals liter bensin och diesel, smugglat från den venezuelanska sidan till Colombia. FOTO: MIRIAM EMANUELSSON. |
I
video och bild: Så smugglas Venezuelas bensin till Colombia av den paramilitära
maffian med stöd av colombiansk militär/polis och politiker
Av Dick och Miriam Emanuelsson, Resumen Latinoamericano
LÄNET GUAJIRA, COLOMBIA / 2017-05-03 / I den 1200 kilometer långa gränsen mellan Venezuela och Colombia pågår smugglingen av billiga av den venezuelanska staten subventionerade varor för fullt. Bensin, diesel, livsmedel och medicin transporteras via obevakade delar av gränsen till grannlandet Colombia där de säljs till priser under det kapitalistiska marknadsvärdet.
Trots att regeringen i Caracas under över ett
års tid stängde gränsen och lyckades få ned nivån i smugglingen, fortsätter den, vilket vi i exklusiva videosekvenser i den här artikeln kan redovisa.
Enligt officiella siffror smugglades det över
en miljon liter venezuelansk bensin (1.000.000) innan regeringen Maduro stängde
gränsövergångarna förra året i ett försök att bekämpa den industri och
ekonomiska krigföring den venezuelanska befolkningen blivit offer för de
senaste åren.
 |
| På gränsfloden mellan Venezuela och Colombia har smugglingen i praktiken genomförts helt öppet till regeringen i Caracas stängde gränsen. FOTO: TELESUR |
Samma
USA-stöd i Syrien som i Venezuela
Smugglingen förvandlades inte bara till ett
ekonomiskt vapen mot den Bolivarianska Revolutionen, som president Nicolas
Maduro kallar för ett ”ekonomiskt krig”.
Smugglingen utgör även ett politiskt verktyg
i händerna på den venezuelanska kontrarevolutionens främsta aktörer; den
politiska högern som har självutnämnt sig till en ”fredlig opposition”, snarlikt
den syriska al-Qaedagrenen som bägge får stöd från USA och State Departement.
På samma sida har en flora av stater och
regeringar slutit upp bakom USA-presidenten Donald Trump som håller i
taktpinnen för att isolera och inleda en högre nivå i kampen för att störta den
för folken i Latinamerika kanske viktigaste regeringen; regeringen Maduro.
 |
| Det här är bilder som aldrig publiceras i svenska eller internationella korporativa medier men som visar de venezuelanska ursprungsbefolkningarnas stöd till regeringen Nicolas Maduro. Den Bolivarianska Revolutionen i form av Chavez och Maduro är regeringarna som gett indianfolken i Venezuela sina historiska och kulturella rättigheter, så som sin rätt till sina marker och jord och rätten till utbildning och hälsovård. I slutet av förra veckan genomförde den samlade indianrörelsen en jättemanifestation till stöd för regeringen och mot den kontrarevolution som reser runt i världen för att samla till stöd för en intervention av Venezuela. FOTO: TELESUR. |
Indianernas
kamp mot miljödödaren
Under två dagar följde vi Wayuuindianerna i
länet Guajira. Det var här som ”Papillon” ankrade med sin flotte när han flydde
från ”Djävulsön” Iles de Salut, utanför franska Guayana dit de franska
kolonialisterna hade fört honom i tron att han där skulle ruttna bort.
Wayuuindianerna har under många år fört en
ojämn kamp mot det sydafrikanska transnationella gruvbolaget AngloGold Ashanti
som förra året hade en omsättning på 6,353 miljarder dollar. Gruvan El Cerrejon,
världens största kolgruva i dagbrott, bokstavligen förgiftar indianbefolkningen
och de afrocolombianska samhällena i Guajira.
Bägge dessa ursprungsbefolkningar har
fördrivits i klassisk stil från de platser de befolkat under tusentals år. I
tysthet applåderade de FARC-gerillans 59:e front när denna regelbundet sprängde
lokomotivet som drog 85-110 vagnar utan tak med laster av kol som på sin 140
kilometer långa färd mot Puerto Bolivar vid Karibien, spred det ”svarta talket”
över byar och vattendrag där barn och djur lekte eller konsumerade ”livets
källa”.
 |
| Det gigantiska tågsätet med cirka 100 öppna vagnar med kolet från gruvan El Cerrejon som transporteras 140 kilometer till hamnstaden Puerto Bolivar vid den karibiska kusten. FOTO: MISAEL LOPEZ. |
De
specialbyggda lastbilarna på djungelvägarna
Trots att regeringen i Caracas har stängt
gränsstationer och mobiliserat stora enheter av Nationalgardet till gränsen mot
Colombia, fortsätter smugglingen oavbrutet av venezuelanskt bensin och diesel.
– Titta, sa den undersköna wayuuindianskan
och pekade på en punkt i horisonten där vi hörde ett svagt brummande av
motorcyklar.
– Där kommer först en MC-kille och hans
kamrat för att utföra underrättelsearbetet. Därefter kommer 4-7 specialbyggda
små lastbilar med fyrhjulsdrift som var och en transporter tusentals liter
bensin, tillade Marina.
Mycket riktigt. En efter en anlände de i hög
fart de små lastbilarna som på sina flak hade de i Centralamerika typiska
kvadratformade vattentankarna med en rörstruktur som skyddar behållaren som var
och en innehåller cirka 500 liter, i det här fallet bensin.
Paramilitär
colombiansk maffia i gränsområdet
– Akta dig så att ingen ser att du filmar,
säger Marina till Miriam som med videokameran registrerar de fem lastbilarnas
framfart.
– De är ljusskygga eftersom utgör delar av
den paramilitära maffian som opererar på bägge sidor om gränsen med stöd av den
colombianska militären och polisen.
Det var av en ren tillfällighet som vi blev
direkta vittnen till hur dessa fordon anlände som bokstavliga bevis för den
ekonomiska krigföringen mot Venezuela och hur den colombianska staten och dess
paramilitära gren är en del av denna krigföring, trots proklamationer och
uttalanden om motsatsen från Colombias president Juan Manuel Santos. Vi hade
gjort ett uppehåll i reportagen och skulle äta lunch, en typisk getgryta, när
fordonen dök upp, bägge dagarna under vårt besök.
– Här passerar varje dag, ibland flera gånger
per dag dessa fordon med tusentals liter bensin, som den venezuelanska staten
subventionerar kraftigt, venezuelanerna betalar i praktiken nästan ingenting
för sin bensin, tillade vår wayunske talesman.
– Alla vet om det, även polis och militär som
får sin beskärda del i forma v mutor för sin tystnad, tillägger han.
 |
| Protester från wayuuindianerna mot koltransporterna från El Cerrejon möts av gruvbolagets beskyddare, den colombianska militären. |
Trettiotre
kronor för 19 liter bensin. . .
I gränsstaden Maicao kostar en “Pimpina”, som
är en plastbehållare med fem gallons (18,9 liter) venezulansk bensin, 11.000 colombianska
pesos. Det motsvarar 3.78 dollar eller 32,92 kronor.
När vi fem dagar senare gör ett reportage i
det fredsläger där FARC-gerillans 59:e front är koncentrerad som en del av
fredsprocessen, uppger en källa att såväl colombianska som korrumperade
venezuelanska officerare är inblandade i den smugglingstrafik som är på väg att
ruinera den venezuelanska ekonomin men som förvandlar den colombianska maffian,
med sina tentakler inom politik och ekonomi, till verkliga ”Capos”.
Och i State Departement uppmuntrar man tyst
denna smuggeltrafik och kallar den för ”ett uttryck för den venezuelanska
regeringens politiska misslyckande”.
Video
1:
Med dessa specialbyggda bilar smugglas bränslet över gränsen till Colombia:
Med dessa specialbyggda bilar smugglas bränslet över gränsen till Colombia:
Video
2:
I
kommunen Fonseca säljs ett gallon (3,79 liter) bensin för 1,37 usd:
